双11物流开战,氢能城配首破300万公里!| Powered by Re-Fire

 行业新闻       |    2018-11-14 09:05

每年一度的双11已成为全球最瞩目的购物狂欢节。今年恰逢天猫双11十周年,仅1小时47分,平台成交总额就突破了1000亿大关。多家电商平台纷纷在双11黄金购物期为消费者提供最优促销,全国快递物流服务也正式应战这场年终挑战。据国家邮政局前几日的初步预估,今年11月11日-16日全行业处理的邮(快)件业务量将超过18.7亿件,比去年同期增长25%。快递物流洪峰将持续1周,11日-13日揽收业务将呈现峰值期,而后14日至16日将会呈现投递峰值期。根据往年数据显示,仅阿里巴巴菜鸟智能物流,2017年已协同300万从业人员、23万辆配送车、20万个快递网点来应对这场购物狂欢。今年多家电商平台提前开通预售、预配等业务,包裹洪流在11日前已开始激增,各大快递运营商也提前布局,增配扩充物流车队规模。

相较于以往,各大配送业务服务商的绿色环保意识越发增强,纷纷响应绿色物流号召,大量布局新能源车队。今年3月,电商巨头“京东”成为了全国第一批使用氢能汽车作为自用物流车的电商之一,加快其“青流计划”的绿色步伐。不久前,京东在618年中大促前夕正式宣布,基于前期测试工作的顺利完成,京东物流将在上海地区正式引入一批氢燃料电池物流车,并投入常态化运营。

11月初,京东物流决定扩大氢能车队规模,随即从氢车熟路汽车运营公司又增配一批氢燃料电池物流车,为双11年终购物狂欢再添“氢”力。为确保最强双11期间氢能车队车辆的顺利、高效运转,作为该批氢燃料电池物流车唯一的发动机供应商——Re-Fire重塑科技,日前与氢车熟路工作人员一起为京东物流一线用车司机及运营团队进行实地培训与沟通,“氢”力护航双11绿色、洁净、零碳的高效运输。

探访最繁忙的加氢站 – 11月12日,07:45

“这座加氢站,平时清早就陆续有车进站加氢了,8、9点排队的车会比较多。这两天刚巧双11,我们开24小时,半夜都有车过来加氢。”负责加氢站运营的工作人员介绍到。

去年年底,上海地区启动了全球范围内规模最大的500辆氢燃料电池物流车商业化示范运营项目。这批车辆已陆续被包括京东、申通等20余家知名电商物流企业使用。而该加氢站的成立,为该批车辆的运营提供了氢气供给保障。

加氢站工作人员继续为我们讲解:“每天平均有几十台车过来加氢气,这几天每天有100多台车进站加氢,像7.5t的厢式物流车加满氢气,只需要5分钟左右,如果早上从附近物流园区出发的车辆较集中,排队就比较耗时,主要还是加氢设施太少,无法在高峰期进行车辆分流。”

据了解,在上海地区投入商业化示范运营的500辆氢燃料电池物流车主要都在该加氢站补给氢气。此加氢站刚好位于上海西面物流集散核心区域,氢燃料电池物流车从城郊物流园区出发驶向市内开始当天配送任务期间,会途经该站点进行氢气补给。

“挂绿牌的氢能车,大车也能进城区,一天跑两班也不担心没氢气”11月12日,08:20,即将开启一天配送任务的物流车驾驶员王师傅

巡访当天,适逢双11购物节后一天,比起往年,今年的包裹收揽量明显增多了。据悉,双11当日,氢能车队更发挥了重要作用。“前两年我们用新能源小货车,虽然也能进市区,但一车单次载货量相对较少。如果遇上堵车,跑完一程就要找地方充电了。”王师傅常年负责城区包裹揽送业务,他介绍到,近两年,由于路权收紧,过去燃油厢式货车进入城区的限制越来越多,很难满足激增的快递揽送业务需求;后来有了新能源轻货虽然解决了城区限行问题,但由于车型小,单次载货有限,且续航时间较短,尤其是在夏天,续航问题就更显著。自去年开始使用7.5t氢燃料电池物流车后,驾驶员普遍反映:“单车单程载货量变大了,一次补满氢气,即便开空调、堵车影响也不大,可以全天在市区进行配送。”

根据后台数据统计,每天在上海运行的该批氢燃料电池物流车,单车日均里程超150km,双11当天单车单日里程更突破了400公里,实行24小时轮班配送。据了解,该批物流车大多自上海西面城郊以及郊外出发,途经上海嘉定、青浦、松江等郊区配送站点中转,随后由西向东驶向上海各区域,最远横跨市区行至东南面郊外的奉贤地区。行经道路种类覆盖了绕城高速、高架路及市中心拥堵路段。

“起初听说车队要引入氢燃料电池汽车,总会有各方面的担忧,氢燃料电池汽车是否安全、刚刚面世是否经得起实际道路运行的考验、会不会没有地方加氢气、新车是不是容易故障‘趴车’等等。但从去年到现在,1年都不到,这些顾虑基本都不存在了”一位氢燃料电池物流车的“老”驾驶员感叹氢能源行业发展速度之快,也很庆幸自己是首批驾驶氢燃料电池汽车的驾驶员之一。

“仅530台燃料电池车,至今累计商业化运营里程近300万公里,已经减少了逾60吨二氧化碳排放,这是最令我们感到兴奋且自豪的” Re-Fire团队

去年,在上海、湖北、广东三地,合计有530辆氢燃料电池物流车搭载了Re-Fire CAVEN系列氢燃料电池系统,被投入商业化示范运营。每天,Re-Fire售后团队通过后台数据分析,实时保障这批Powered by Re-Fire的氢燃料电池物流车的正常运行。后台数据的引入,大大降低了Re-Fire售后运维团队派遣工程师现场维修的概率,也提升了终端客户的用车运营效率。“保障这些车辆安全、平稳的运行,让客户切身感受到氢能源带来的价值太重要了。我们希望通过我们的努力,解除客户对于氢燃料电池汽车的安全性、稳定性的顾虑,让客户更青睐氢燃料电池汽车,就能使氢能更贴近生活一些。”售后团队负责人感叹到。

Re-Fire董事长兼CEO林琦曾表示,去年在中国投入运营的530辆氢燃料电池汽车,对于庞大的汽车行业来说是个极小的数字,但仅仅是这几百台车,行驶不到一年,已经贡献了60吨二氧化碳的减排;而这个数字还在不断翻滚,且会翻滚的越来越快,因为越来越多的氢燃料电池汽车将被投入使用;我们期待有一天道路上随处可见氢燃料电池汽车,加氢站也联结成网,密布在中国乃至全球的各个地区。

我们任重道远,决心把氢能和燃料电池带入人类的生活,创造人类可持续发展的未来。