零担快运丨快运新格局,哪些网络会率先倒闭?

 公司动态     |    2018-08-24 12:55

今日快运头条应该是老牌快运劲旅天地华宇被并入上汽的物流板块了。连续三年,营收从24.6亿下滑到21.3亿,网点数量、市场占有率、品牌认知度都在一路下滑,华宇是需要一个新的开始了。

8月20日晚间,德邦公布半年报,上半年实现营收101.95亿元,同比增长10.01%;净利3.07亿元,同比增长159.58%;业务件量1.92亿票,同比增长45.76%。

重心专注于大件快递后,德邦交出了一份相对亮眼的答卷。

▲ 安能总部近日发布了一份招聘广告,有三个岗位引起了我的注意:

1、专线供应链管理部负责人

2、专线供应链综合管理部负责人

3、外联管理部负责人

安能的“普惠达”产品如要成功落地,主攻大票零担,或会另网运行,引入专线作为运力合作伙伴必不可少,换言之,就是时下流行的“专线加盟”。

到底是时下流行的专线联盟成网能吸引到更多的网点货源,还是已经拥有15000+货源抓手(加盟网点)的安能更容易吸引到专线运力? 我们拭目以待!

7月初中通快运挟阿里投资之威开始全网促销,最低折扣低至4.6折,促销期多达一年半,少数边远省份甚至长达两年期。

促销是快运网络在淡季惯用的手段,一到旺季就取消。之后,多数网络并不会对全网的网点下调货量或者营收指标,所以网点大多数认为促销是坑、是陷阱。

但如果是长达两年有步骤的促销呢?

有网友截图过来,表达的看法如下:

中通快递已经为王三年!过去快递的逆袭之路,也是从包仓促销开始的。

顺心历经百天,走过16个省市,先后完成广州、合肥、西安、长沙、上海、沈阳、泉州、武汉、济南、北京、成都和重庆11站的招商,共签约意向合伙人2921家。论起网的速度与效率,远超安能与壹米滴答。

今年,除西藏、甘肃、宁夏、青海、内蒙古外,顺心全面启网,将会对行业进行新一轮的洗牌。

顺心的星级管理制度如果能落地,将对零担快运行业是一次彻底的革命,从追求货量到追求质量,从单纯追求规模到客户体验至上。顺心捷达将会是快运行业的顺丰吗?

商桥以“单元化”为契机,推出商桥小箱,经测算,同一分拨场地,采用快件箱后,综合成本能下降37%。8月1日,商桥再获2.5亿元投资。

——以上这些足以对行业进行新一轮的洗牌,如果不引起重视,在激烈厮杀这几年,未来这些快运网络很快会弱化或消亡。

守旧无创新

这类企业对市场机遇过于迟钝,妄想“一招鲜”走遍天下。互联网+物流的时代,唯一不变的就是变化,如果不能抓住瞬息万变的市场机会,做出及时的反应。落后到淘汰是必然的。

尤其是那些成立时间够早,仍然偏安一隅的网络。

只有不断创新的企业才能吸引资金与人才,才能不断向新的里程碑进军。

忽略终端、忽悠网点

早些年还在争论是加盟好还是直营好,加盟的成本优势、能迅速起网成规模,谁也无法忽视。德邦、佳吉、华宇在前,顺丰入股顺心,都在积极的拥抱加盟制。而加盟网络的基石是网点,网点强才能网络强。

一切忽视网点利益、不断忽悠网点,为了眼前的短期利益不断伤害加盟商的网络,终归会失去加盟商的信任。现在选择太多,那些不断虚掷加盟网点信任、把加盟商投入不当一回事的网络与领导尽早都会被无情抛弃。

我们有时得反思,为什么顺心能迅速起网,短短百天,能吸引到近3千家网点?难道仅仅是因为顺心的口号与顺丰的背书吗?没有现有网络各级管理层自身的原因吗?

借用时下一句耳熟能详的网络用语:No Zuo No Die!

忽视人才、虚伪成风

好的产品、好的政策都是人才规划与制订出来的,再好的政策落地也需要人才去执行。尤其是85后、90后的人才往往个性十足。

那些为了一己私利或者个人喜好能将成批人才撇到一边,甚至变着法儿逼走,只爱听吹嘘遛马的领导,起初伤害的是一城一地,此类领导多了,虚伪成风,就会伤害到整个网络。

忠言逆耳、良药苦口,不听不吃,还把谏言的人才“杀”掉,这相当于给竞争对手完成了一次又一次的完美助攻,这样的领导成堆,网络不倒才怪。

大家都去钻营,都玩表面功夫不干实事,这是大企业病的典型表现之一。最终懒政怠政成风,想实现良性发展,就成了一句空话。

拍脑袋、瞎折腾

近两年这样的案例实在太多,就不一一枚举了。

拍脑袋、想当然,不了解网络发展的规律,妄图一蹴而就,多半会事倍功半,甚至前功尽弃。

轻质量

盲目追求货量规模,轻视运营质量,客户经不起一伤再伤,也会受到市场的惩罚。

“利它性”是加盟网络的共性之一。那些重出件、轻派件的网络最终都会派件派不好,出件出不多。变成得过且过的网络。

同质化、未形成差异化优势

你规划小件产品、我来小件产品;你来时效产品,我跟;你大票促销,我跟。最终的结局是网络同质化严重,只能靠降价来拿到更多的货。价格一降再降,最终大家都没有利润,只靠投资来打肿脸充胖子,这种胖也只能是虚胖,潮水退去,一堆裸泳者。

对于区域网络或者小网络来说,虽然价格往往直接有效,但也最容易被模仿。所以一定要构筑自己的差异化优势,比如你在区域网形成自己的时效优势、你电商仓派件特别有优势、你家俱能做到送装一体、你COD付款能比别人更快、你上楼标准化且执行力度整齐划一,或者你有强大的网点客服团队、能及时处理各类异常等等都是优势。

忽视现金流与市场口碑

网络是烧钱的游戏,尤其对于仍然没有上市,需要靠投资续命的网络。保障多几个月的粮草或者能及时站队、拿到融资,哪怕能比竞争对手多活几个月,也许就会出现了转机。

不断透支合作伙伴的信任、该付出的款项一拖再拖,甚至经常拖欠工资、分拨经常停摆,市场做到零口碑甚至负口碑,这样的网络也离倒闭不远了,咱们可以先送一首《凉凉》给他听。

当然各人看法不尽相同,目前仍有20多家快运网络,两年内将进行20进10的淘汰赛。前车之鉴,可避陷阱;以快递为镜,可知未来。炼内功、深挖河、高筑墙、广积粮,向有结果的网络学习,不断创新,才能有更好的未来!

来源:微快运

作者:靖晟

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