快运加盟,是一级好,还是承包区好?

 公司动态   |    2018-09-15 01:04

第1652期

一级网点、承包区分别有哪些优势?如何判断和选择?

全文共计 2011

阅读时长约 5 分钟

来源 | 微快运(ID: FTS-001)

作者 | 靖晟

编辑 | 小L

所谓一级网点,就是直接跟平台签约,并且能够开设承包区的网点。

二级网点,则是跟平台签约,但没有升为一级,还不具备开设承包区与门店的网点。

承包区就是与一级网点签约,通过此网络作为出货渠道的一般货主;包括一些大型的生产、贸易类的企业(如一些电商大B客户)或一些三方物流公司。

那么,快运加盟,到底是一级好,还是承包区好?

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一级网点的优势

在加盟型零担快运网络中,一级网点处于比较优越的位置,具备比较明显的优势。一般说来,有如下几点:

1)地盘有价值、可转让

不管是早些年的百世、安能,还是今年横空出世的顺心捷达,都有被人追捧、趋之若鹜的高光时刻一级网点的经营资质,是可以当作商品来交易的。尤其是在华东、华南的一些区域,一个区镇网点都有过卖出上百万元的案例。

2015年及以前,快运行业处于「地盘为王」的时代,网点不愿意被细分,对于「跨区取件」会想方设法地去追责。网点的经营资质一「点」难求,是买方市场。今年的顺心,由于相当一部分人笃信顺丰背书的强大背景,也有类似的情形。

后来,随着壹米滴答的成长,快递巨头中通、圆通、韵达、申通等的切入,尤其是圆通、申通起网并不顺畅,而且各家对于网点资源、客户、人才、车队、装卸资源等的争夺,网点的经营权逐渐沦为卖方市场。对于有需要的人来说,永远值钱;对于举步维艰、经营困难的网点来说就象是鸡肋——食之无味,弃之可惜。

2)可以开设承包区,可收「租」

大家追逐一级网点的经营权,很大一部分原因来源于此。

开个10家承包区,每家贡献50吨货/月,抽水0.1元/KG,就是每月5万元的收入(很多网点一个月正常经营的毛利都没有这么多)。而且,有些成熟的网络的一级网点的车线成本、操作人工都可以往下摊,还有部分派件也照样抽水,这就等于通过二次分包,不仅可以摊薄成本,还可以有多项创收。

3)可以与分拨直接沟通,走货快、处理异常更直接

大部分平台的网络管理,一般都管理到一、二级加盟商。所以,一级网点与平台的区域领导能直接沟通。如果遇上旺季爆仓等情况下特别急的货,可以与平台领导沟通大开「绿灯」。同理,遇上派件异常,自己沟通不了的,也可以求助于区域网管来处理。

4)可以享受公司的政策优惠

与平台直接签约的网点,可以享受电商平台的促销折扣、线路填仓的折扣、轻货/重货紧缺的折扣、校园促销、特色市场促销、淡季包仓促销等等优惠政策。这是大部分承包区,都无法直接享受的。

5)经营权相对有保障

一般的加盟网络,与一二级网点签约都是一年一签,也有期限更长签两年、三年的。同时,也会对加盟网点进行相应的考核。一般说来,只要出货且能跟上网络货量增长的要求,派件有保障,平台很少会去更换一个加盟商。

如果遇上平台政策大跃进,或个别有私心的领导有别的想法就另当别论了。相对于承包区及普通出货口来说,与平台公司有一纸合同,毕竟还是有保障一些的。

当然,硬币有两面,一级也有劣势,承包区的优势就是它的短板。

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承包区的优势

相对于一级网点来说,承包区也有如下优势:

1)投入小

一级网点的加盟费、押金、车辆、档口租赁、装修费等,通常动辄就是30万以上的投入。而一般承包区只要有客户、有一辆货车,就可以运营了。所以炒货、卖货的三方可以做承包区,自有车司机也可以承包一块小区域来经营。

2)相对灵活

因为手上有货,哪家网络的哪条线路走得好,都可以选择,一切以服务好自有客户为基础。

所谓对网络平台的忠诚,在保障客户面前一文不值。如果客户都跑了,网点也活不了。这方面,承包区相对自由一些,它可以根据网络的运营质量来选择走货渠道。

3)避免政策捆绑

平台的很多政策,能让加盟商受惠,但也有不少政策矫枉过正,会有不少陷阱。如果是直接签约的一二级加盟商,不参与都不行,但承包区可以自己选择。承包区可以避免被一些与一线实情相脱节的政策捆绑,这样可以避免被坑。

尤其是最近各平台的「包仓促销」政策,如果执行不好,对很多加盟网点来说,就是一个一个的坑。

4)避免情捆绑

网点加盟一家平台久了,难免会产生感情。即使受到挫折,一伤再伤,仍然捂着血流不止的伤口,不抛弃、不放弃。有时选择一家加盟网络如同上了一张赌桌,胜负未定,只能一把一把地跟着下注。赢家通吃,输家清场,血本无归。

但承包区走货可以跟着运营质量走、跟着价格走、跟着区域领导处理异常的效率走,就不会有这些做了多年、沉淀多年的感情束缚,

实际上,承包区的优势不少,但篇幅有限,笔者不再一一列举。近年,越来越多的一二级加盟商愿意降格做承包区,这样既保留渠道,可以分流手上的货源,又可以少承担责任,拥有更大的灵活度。

加盟与不加盟?加盟谁?做一级二级还是承包区?这些问题的答案,都要根据自己的愿景、实力、客户情况、团队结构、运营能力等来做选择,量力而行,适合的才是最好的。

微快运·温州专场的主题是《快运的竞争格局》,不仅从热点事件、数据、网络发展等分析时下的快运格局,还从六个方面来总结一家网络优劣,预测网络的未来前景。对于想要加盟快运平台的朋友们,大可一听,借鉴一二。