省交通运输厅规范农村物流网络节点建设,建设标准↓

 货运百科                 |    2018-12-11 16:38

关于印发《安徽省农村物流网络节点建设

标准(试行)》的通知

各市(省直管县)交通运输局,省道路运输管理服务中心:

为贯彻落实《交通运输部办公厅关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》(交办运﹝2016﹞139号),加快我省农村物流网络节点体系建设,省交通运输厅组织编写了《安徽省农村物流网络节点建设标准(试行)》,现印发给你们,请认真贯彻执行。

安徽省交通运输厅

2018年11月15日

安徽省农村物流网络节点建设标准(试行)

农村物流网络节点体系是支撑农村物流发展重要的基础设施,也是农村地区基本公共服务的重要组成部分,对于促进城乡物资双向便捷流通、保障和改善民生、服务农业现代化具有重要作用。当前我省农村物流发展还处于起步阶段,农村物流网络节点体系建设缺乏统一规划和建设标准,基础薄弱、站场设施简陋、服务功能单一,亟待规范、提升。为贯彻落实《交通运输部办公厅关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》(交办运﹝2016﹞139号)精神,加快我省农村物流网络节点体系建设,全面提升农村物流发展水平,特编写本标准。《标准》对我省农村物流网络三级节点即县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点的定义、功能、选址原则、站内布局原则、设施构成和建设要求、设备配备要求等,提出了规范要求。《标准》在编制过程中主要依据了交通运输部办公厅《农村物流网络节点体系建设指南》和部颁标准《JT/T 402-2016 公路货运站站级标准及建设要求》,并参考了外省推进农村物流网络节点体系建设的相关标准规范。

1

范围

本标准规定了安徽省农村物流网络节点即县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点的定义、功能、选址原则、站内布局原则、设施构成和建设要求、设备配备要求等。

2

规范性引用文件和参考文件

——GB/T 28581 通用仓库及库区规划设计参数

——JT/T 402-2016 公路货运站站级标准及建设要求

——《国务院关于印发物流业发展中长期规划(2014—2020年)的通知》

——《交通运输部办公厅关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》(交办运﹝2016﹞139号)

——《交通运输部关于印发﹤“四好农村路”督导考评办法﹥的通知》

——《山东省农村物流试点(县市区)分拨中心推荐性设计方案设计说明》

3

定义

本标准采用下列定义:

农村物流

农村物流是一个相对于城市物流的概念,它是指在农村地区,为生产、销售农产品及农村居民生活和其它经济活动所提供的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动的总称。本《标准》中的农村物流主要指由第三方物流企业为农村地区农副产品进城,农资和消费品下乡,以及农村电商、乡镇企业等生产经营活动提供的物流服务。

农村物流网络节点体系

农村物流网络节点体系是支撑农村物流发展和保障农村地区基本公共服务的重要基础设施。农村物流网络节点体系包括县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站(或具备物流功能的其它综合服务站)和村级农村物流服务点(或具备物流功能的其它综合服务点)三个层级。

4

节点体系功能定位

4.1系统功能定位

农村物流网络节点体系是农村地区重要的公共服务设施,具有较强的公益性,对于保障城乡物资双向顺畅流动,提升农村基本公共服务水平具有重要作用。

4.2县级农村物流中心功能定位

县级农村物流中心处于农村物流网络节点体系的最高层次,是县域与外部区域之间物流交换的枢纽节点,也是县域范围内物资集聚和物流组织的中心。

4.3乡镇农村物流服务站功能定位

乡镇农村物流服务站是农村物流网络节点体系中上接县、下联村的中间层节点,承担区域内物流组织与管理,支撑农村物流各类物资的中转仓储和分拨配送。

4.4村级农村物流服务点功能定位

村级农村物流服务点是农村物流网络节点体系中的基层网点,处于节点体系的末端,实现农村物流各类物资“最初一公里”和“最后一公里”有序集散和高效配送,以及电商、快递等各类物流信息的及时采集和发布。

5

规划建设原则

资源整合原则

按照“资源共享、多站合一、功能集中、节约高效”的要求,加快促进交通、邮政、农业、供销、商务等部门现有节点资源衔接共享,合理规划布局向全社会开放的公共物流网络节点体系。

因地制宜原则

要注重地区之间的差异,坚持需求导向、立足实际,在基本物流服务功能的基础上,结合当地资源禀赋、自然条件、产业特点,围绕农村物流发展的实际需求,规划建设各具特色、模式多样的节点体系,适应并有效支撑当地农村物流的快速发展。

城乡一体原则

统筹城乡物流发展和规划,加强与物流园区(货运枢纽)、农产品、农资、农村消费品集散中心(基地)、邮件和快件处理中心等的有效衔接,实现农村物流网络节点体系与干线物流网络的全面融合。

统一布局原则

要全面分析农村物流发展现状、需求特征和发展趋势,综合考虑县乡村行政区划结构形态和面积、产业布局、人口分布、对外交通、货物流向、现有节点资源等因素,统筹确定农村物流网络节点布局的数量、类型、规模和功能。

6

节点选址原则

1县级农村物流中心

——符合城镇总体布局规划。

——交通便利,与综合运输网合理衔接。

——靠近较大货源集散点。

——优先考虑利用或升级改造现有各类站场资源,并留有发展余地。

——具备良好的给排水、电力、道路、通讯等条件。

——具备良好的地质条件。

2乡镇农村物流服务站

——优先选择现有的农村乡镇客、货运站场、基层交管站,按照客运、物流、邮政、电商等“多站合一”的模式,对乡镇客运站和服务设施进行升级改造。

——选择乡镇电商服务中心、邮政局(所)、农资站等,叠加物流服务功能。

——宜选择在交通便利、人口和商业活动集中地,具有停车、货物堆存等便于物流作业的场地。

3村级农村物流服务点

——优先利用农家店(超市)、农村综合服务社、村邮站、农村电商服务点、农产品购销代办站等。

——村级农村物流服务点合伙人宜具有以下条件:在当地具有一定影响力,家庭收入来源相对比较稳定,掌握电脑及互联网应用基本操作技能,有一定的奉献精神和服务意识。

7

功能和布局

县级农村物流中心

【功能】

宜包括以下功能:

——运输组织功能。包括中转、装卸、分拣、配送。

——信息交易功能。车货信息收集、发布、匹配和交易。

——仓储服务功能。主要包括农产品冷藏、冷冻,普通仓储(农村日用品),专业仓储(农药、化肥)。

——物流增值服务功能。包括流通加工、包装等服务。

——电商快递服务功能。包括为电商企业提供公共服务和快递包裹分拣、配送。

——配套服务功能。停车、餐饮、住宿、车辆检测、维修、保养、清洗等服务。

【布局】

——合理利用地形,布局紧凑,节约用地,并留有发展余地。

——根据需求划分不同的功能区域,并通过分析各功能区与外部环境、内部道路的关系以及各功能区之间的关系,合理确定站点的空间布局。

——合理组织各种流线,使场内外车流、货流、机械流、人流便捷通畅,互不干扰。

——符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。

乡镇农村物流服务站

【功能】

包括以下功能:

——快递包裹收寄功能。

——信息收集和发布功能。

——电商产品展示、代销代购功能。

——农产品收储、代购功能。

——便民服务功能,根据当地需求及条件提供缴费服务、票务服务、乘车服务等。

布局】

——合理划分功能分区。宜划分为:快递包裹作业区、农村电商服务区、货物堆存中转区、物流信息交易区、便民服务区。

——布局相对紧凑,各功能区块设施相互交叉利用。

村级农村物流服务点

【功能】

包括以下功能:

——快递包裹收寄功能。

——信息收集和发布功能。

——农资、农产品、电商产品等代销代购功能。

——便民服务功能,根据当地需求及条件提供助农取款、缴费服务、票务服务、乘车服务、社保服务。

【布局】

——合理划分功能分区。划分为:快递包裹作业区、农产品收购储存区、农资储存区、便民服务区。

——布局相对紧凑,各功能区块设施相互交叉利用。

8

设施构成

县级农村物流中心

8.1.1总占地面积。具备与生产、经营活动相适应的占地面积,宜不少于30亩。

8.1.2办公设施设备。为物流中心管理人员、入驻物流、电商等企业提供的办公管理用房、办公设备等。

8.1.3生产设施设备。包括中转库、零担库、普通仓储库、冷藏冷冻库(根据需要可选)、货棚、堆场、停车场、装卸作业区等设施,以及货架、托盘、液压手推车、叉车、分拣设备、X光安检仪等设备。

8.1.4信息服务中心。包括信息交换、通信、电子显示、监控设备,条码扫描器、电脑或显示设备、无线WIFI路由器、移动信息终端等。

8.1.5配套设施设备。包括餐饮、超市、车辆维修、清洗等设施设备。

乡镇农村物流服务站

8.2.1总占地面积。具备与生产、经营活动相适应的占地面积,宜不少于5亩。

8.2.2办公设施设备。包括办公场地、桌椅、电话等。

8.2.3物流作业设施设备。包括堆场、仓库、停车场、货架、周转箱、配送车辆、称重设备等。

8.2.4信息化设施设备。包括条码扫描器、电脑或显示设备、无线WIFI路由器、移动信息终端。

8.3村级农村物流服务点

8.3.1总占地面积。应与生产经营活动相适宜。

8.3.2办公设施设备。包括办公场地、桌椅、电话等。

8.3.3物流作业设施设备。包括货物堆存场地、货架、周转箱、称重设备等。

8.3.4信息化设施设备。宜包括条码扫描器,电脑或显示设备、无线WIFI路由器、移动信息终端。

9

建设要求

库(棚)设施

9.1.1通用要求

库(棚)设施主要包括中转库、零担库、普通仓储库、货棚等。

——仓库设施通用建设要求见GB/T 28581的规定。

——各类仓库应分区设置并与道路衔接,且保持良好作业。零担货棚和仓储货棚应与相应仓库位于同一区域。货棚与库房面积比不宜超过20%。

9.1.2中转库

中转库用于货物在中转过程中的短期存放,建设要求如下:

——中转、换装作业量大的县级农村物流中心,可设置具有监控、传送、分拣设备的中转库。

——具有铁路专用线的农村物流中心,中转库一侧宜设铁路装卸站台,宽度不小于13.5米;另一侧或多侧设汽车装卸站台,站台高度1.1~1.45m,宽度不小于3m。

9.1.3零担库

零担库用于零担货物临时存放,建设要求如下:

——应建成高站台仓库,站台宽度不小于3m, 站台高度1.1~1.45m,两端设置斜坡。站台装卸货位可设置升降平台。

9.1.4仓储库

仓储库应符合以下要求:

——可按需要建设单层或多层库;

——存放外形尺寸较小、单件质量较小货物的仓储库可建成高架库。

场地设施

场地设施主要包括:货场、装卸(作业)场和停车场。

9.2.1货场

货场应符合以下要求:

——货场应与仓储库一同位于仓储作业区内;

——地面结构应根据货物性质、荷载、水文地质等因素和就地取材原则,通过技术经济比较确定;

——排水应与站场总体排水系统衔接。

9.2.2装卸(作业)场

装卸(作业)场应符合以下要求:

——各类仓库、货场、铁路专用线一侧或两侧应设置装卸(作业)场,并与主要道路衔接;

——铁路专用线装卸场宽度不宜小于13.5m,汽车装卸货场宽度应满足车辆调头、装卸作业要求。

9.2.3停车场

停车场应符合以下要求:

——停车场可集中设置,也可在不同作业区域内分别设置,站内自备车辆和外来车辆应分区停放;

——停车场宜临近装卸作业场布置。

道路设施

道路设施应符合以下要求:

——站场道路宜人、车分行,机动车与非机动车交通分道设置,并依据GB 5768 的技术要求设置道路标志标线;

——主要道路宽度应不低于9m,次要道路宽度应不低于7m。

9.4信息化建设

——可依托县级物流中心、骨干物流企业信息系统或相关物流服务信息平台,搭建农村物流公共信息平台,提供物流供需信息的搜集、整理和发布,物流组织管理及其他相关公共信息服务。

——以农村物流企业为主体,对乡村信息服务站、农村综合服务社、超市、邮政三农服务站、村邮站、快递网点等基层农村物流节点的信息系统进行整合和升级改造,推进农村物流信息终端和设备标准化,实现与县级农村物流公共信息平台的互联互通。

——乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点应培养和发展农村物流信息员,及时采集农村物流相关信息,通过网络、电话、短信等多种形式,实现信息的交互和共享。

10

运营管理

>>>>

运营管理模式

坚持市场主导、政府引导,支持各地开展交通、农业、商务、供销、邮政等部门间的合作,共同推进农村物流融合发展。充分调动骨干物流企业的积极性和主动性,鼓励企业创新农村物流节点运营管理模式,开展共建共管、联营合作,降低建设和运营成本,保障站场体系的可持续运营。

>>>>

安全运营要求

——各节点运营单位应建立健全相应的安全生产管理制度,配备相应的安全管理人员和设施设备,完善安全生产条件,符合消防等相关安全要求,做好安全宣传与教育。

——公路货运和邮政快递等物流运营单位应当实行安全检查制度,按照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者验视。对国家禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递物品。物流运营单位应当建立客户身份、物品的信息登记制度。

——货物堆码应符合物品理化性质要求,不得存放危险货物及其他列入违禁目录的货物。

>>>>

运营服务要求

——农村物流服务节点内应公示服务范围、收费标准、作业流程、投诉电话。

——货物受理时应进行核验,不得受理或组织运输法律、行政法规禁运的货物。如发现托运违禁货物应及时向有关机关举报。

——对进出站点的各类物品按规定程序履行检查,各环节交接职责明确,交接记录完整、准确。

——各节点运营单位应及时受理相关投诉,并确保投诉得到合理解决。

>>>>

品牌建设

——品牌形象识别。农村物流网络节点健全品牌形象,增强品牌辨识度和认知度,扩大品牌影响力。同时,各节点建筑按照统一标识要求进行形象设计。

安徽省交通运输厅整理编辑

转载请注明出处

大家都在看

快来试试哦!